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路基路面压实技术在公路工程中的运用

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路基路面压实技术在公路工程中的运用

发布日期:2019-04-29 作者: 点击:

公路工程路基路面压实技术运用措施分析

1.做好压实工具

施工人员在进行路基路面压实工作的过程中,对压实的速度以及压路机碾压段长度的相互协调要进行全面的掌控。在天气状况良好的情况下,例如气温较高、风速低的情况下,要适当地延长碾压的长度。在相反的情况下,在气温不高、风速较高的情况下,碾压的长度就可以适当缩短。在实际的路基路面压实技术的施工过程中要根据施工场地的具体情况进行综合分析。在对路基路面进行碾压的过程中,所用到的主要铺设材料之一就是沥青混合料,在沥青混合料应用的过程中很容易出现粘轮的情况。在这一问题的解决上,可以采用向碾压轮上不断洒水的方式,之后再进行下一步的碾压工作。在路面的沥青混合料还没有完全冷却的情况下,禁止在其上方放置过多的重物,以免产生路面变形的情况,矿料或者油料等杂物也要禁止放置。在公路路基路面出现无法被压路机压实的现象的情况下,相关工作人员可以采用使用振动夯板方式进行辅助压实,确保压实作业能够顺利完成。

2.做好公路工程路基路面压实施工后的压实质量检查

在路基路面压实技术的运用过程中,除了要在施工过程中进行严格的控制,还要在施工结束之后对路基路面压实工作的质量进行检验,检测的主要方法有以下两种:

①核子密度仪检测。这种方法主要应用在沥青混合料路基路面压实质量的检测工作中,在这一检测中对测定层的厚度具有严格的要求,一定不能超过20cm。一般情况下,在这一检测方法的运用过程中,对于不同的材料以及层面采用的测量方法不同,对于沥青表面层压实密度的检测一般采用散射法,对土基或基层材料的压实质量检测则是采用直接渗透的方法。这种检测方法的实际运用过程如下,首先要做好正确定位与设备的预热准备工作。测试位置的定位可以运用随机抽取的方式进行选择。在预热设备的过程中,要先把核子仪水平放置到需要测试位置上。之后要对测量的数据进行读取工作,在这一环节,要打开测量工具,对待测定的位置遵循相关标准的规定进行测量,待所有测量完成之后对相关的数据结果进行读取,结束读取之后关闭测量工具。在测量工作完成之后需要将核子密度仪设备放回到符合相关标准规定的设备箱中,从而对仪器的正常使用以及施工人员的安全进行保证;

②灌砂法。一般来说,路基路面压实质量检测工作中应用最广泛的就是灌沙法。但是需要注意的是,这种方法并不是在所有的路面压实技术施工中都能够得到应用,具有填石路堤的路基路面在一般情况下就不能采用灌沙法来进行施工质量的检测,因此,在实际的检测过程中,要根据施工的具体情况因地制宜,选取最合适的检测方法。灌砂法运用的根本原则是通过选取符合标准规范的均匀砂,让它们在规定的高度采用自由落体的方式降落到检测的洞中,之后以单位重不变的原理和集料的含水值等信息为测量依据对路基路面压实质量进行准确的检测。


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